Ulrich Hajek

Ulrich Hajek, Jahrgang 1985, hat nach Abschluss seines Wirtschaftsstudiums 2009 mit der Ausbildung zum Linienpiloten an der ÖLS begonnen. Der Traum vom Fliegen begleitete ihn sein ganzes Leben, bereits 2007 versuchte er als ab initio bei der AUA unterzukommen. Nach misslungener Selektion stieg er als “Selbstzahler” in den Pilotenkurs 09/1 (PK091) an der Österreichischen Luftfahrtschule in Graz ein. Ein Jahr und acht Monate später war die Wandlung vom Fußgänger zum Linienpiloten komplett - bereits drei Monate nach Beendigung der Ausbildung und wiederholter Selektion durch das Deutsche Zentrum für Luftfahrt und Raumfahrt (DLR), wurde Ulrich Hajek durch die Lufthansa Cityline als Erster Offizier am CRJ 700/900 übernommen und angestellt.

“Nachdem ich mir einen Überblick über den Flugschulmarkt verschafft hatte, war meine Wahl recht einfach. Die ÖLS, als Traditionsbetrieb mit langjähriger Expertise und Erfahrung, war ein guter Wegbegleiter und Partner während meiner Ausbildung. Obwohl anstrengend und fordernd, konnte ich ein solides Fundament an fliegerischem Können und Handwerk erlernen.”

Michael Trischack

Bereits seit meinem ersten Linienflug im Jahr 1991 als achtjähriger Passagier war es mein eindeutiger Berufswunsch, Linienpilot zu werden. Nach dem Abschluss meiner beiden technischen Hochschulstudien begann ich im Sommer 2008 als Selbstzahler die integrierte Linienpilotenausbildung auf der Österreichischen Luftfahrtschule in Graz (PK082).
Bereits während der ersten Flugstunden wurde uns Flugschülern von den ausgezeichneten Fluglehrern, die zum Teil selber als Linienpiloten tätig sind, eine sehr gute fliegerische Basis beigebracht und bis zum Abschluss der Berufspilotenlizenz samt Instrumentenflugberechtigung immer mehr perfektioniert. Während der gesamten, zum Teil doch recht anstrengenden Ausbildung, stand ausschließlich die Qualität der Schulung im Vordergrund, keineswegs wollte man uns „nur eine Lizenz verkaufen“.

Seit dem Frühjahr fliege ich bei NIKI als 1. Offizier am Embraer 190 und bin sowohl auf Linien- als auch auf Charterflügen im Einsatz.

Christian Dietze

"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your Eyes Turned Skyward".

Eines der meist bekannten Zitate da Vincis und Sinnbild für die Begeisterung an der Luftfahrt begleitete mich seit meinen Kindertagen. Im Jahr 2008 nach dem Abitur, bewarb ich mich folglich bei der Tyrolean Airways, um meinem Traum näher zu kommen. Nach bestandener Selektion wurden wir anschliessend an der ÖLS zur ATPL Ausbildung herzlich willkommen geheissen. Rückblickend auf die 1,5Jahre an der ÖLS kann man zusammenfassen, dass wir bei einem hoch motivierten Ausbilderteam eine sehr gute Ausbildung geniessen durften, die einen perfekt auf den Alltag als Linienpilot vorbereitet hat. Es wurde stets viel Wert auf einen freundlichen Umgang mit den Pilotenanwärtern gelegt und geschafft, das benötigte Wissen als Pilot in der bestmöglichen Form darzureichen. Nach der Ausbildung entschied ich mich in meine Heimat zurückzukehren und fliege nun seit Juli 2010 bei der Germania Fluggesellschaft in Berlin auf der Boeing 737-300 und 700 auf Strecken der Germania und Air Berlin.

Florian Kelz

Nachdem ich meinen schulischen Werdegang mit der allgemeinen Matura abgeschlossen habe, absolvierte ich meinen Präsenzdienst bei der Artellerie in Feldbach.
Im Anschluß, genauer gesagt im Sommer 2008, begann ich bei der ÖLS als Selbstzahler im Pilotenkurs PK082 mit der Ab Initio ATPL Ausbildung. Nach dem Funkerzeugnis ging es mit der PPL Ausbildung los. Im Anschluß über die Wintermonate folgte das Timebuilding. Danach ATPL Theorie, Simulator und DA42 Flugpraxis. Abgeschlossen habe ich die Ausbildung Anfang 2010.
Seit dem Frühjar 2011 fliege ich bei Lufthansa Citiyline auf CRJ 700/900.
Ich habe die ÖLS gewählt, da die Ausbildung nach AUA Standards gemacht wurde, was mir wiederum bei den Selektionen sehr zu gute gekommen ist.